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　　隨著中國經濟的持續增長，快運行業作為一個根植于萬億零擔市場的極具潛力的賽道，目前正處在不斷整合并向頭部集中的階段，相較快遞而言，快運行業起步較晚，行業發展空間廣闊且市場規模大，也就是說，快運行業仍然是一個潛力較大的增量市場。

 　　運輸服務，是交通運輸行業改革發展的出發點和落腳點，是綜合交通運輸體系建設的根本目的。十年來，運輸服務行業處處涌動先行者的勇氣、排頭兵的心氣、從業者的朝氣，開創未來、不負夢想，編織起人享其行、物暢其流的幸福生活版圖。交通運輸行業積極拓展服務領域、延伸服務鏈條，構建起經濟便捷、高效優質的現代物流體系。暢通國內國際雙循環，構建起安全暢通的國際物流供應鏈服務系統。82條中歐班列運輸線路，累...

　　當前，“綠色發展、低碳轉型”成為當今世界經濟結構調整、構建新發展格局的重要趨勢，是數字經濟和實體經濟創新發展的重要驅動力。“無論綠色化還是智能化發展，都離不開科技賦能，要加強航運科技基礎創新能力建設，推動航運科技資源開放共享，強化航運領域國家戰略的科技力量。

　　快遞單量回暖，單票收入上升，在物流暢通和消費增長的雙重刺激下，快遞龍頭業績持續向好。僅用39天，破100億件！國家郵政局監測數據顯示，截至2月8日，今年我國快遞業務量已超過100億件，比2019年達到100億件提前了40天，比去年提前了2天，有力助力消費市場恢復活力。

 　　在山東省委省政府的領導下，山東省物流貨運市場需求不斷擴大，物流基礎設施不斷完善，對促進新型物流產業轉型升級發揮了重要支撐和保障作用。“十四五”期間山東省將加快構建“通道+樞紐+網絡”現代流通體系，推動全社會流通大幅降本增效，同時建設濟南、青島等國家物流樞紐，完善冷鏈物流體系，推進內外貿融通發展。為積極響應省委、省政府相關規劃綱要的實施...