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　　其實(shí)，貨運(yùn)市場(chǎng)有了滴滴的入局并不讓人意外，對(duì)于滴滴來說，做貨運(yùn)市場(chǎng)其實(shí)并不是從零開始，畢竟這塊蛋糕實(shí)在是太大了。

　　經(jīng)網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示，2018年中國(guó)同城貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的交易量超過400億元，2019年更是達(dá)到了496億元，同比增長(zhǎng)21.9%。在市場(chǎng)規(guī)模方面，也從2013年的7100億元上升到了2019年的12732億元，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到1.7萬(wàn)億。而且，目前在同城貨運(yùn)平臺(tái)，網(wǎng)約車場(chǎng)景下所產(chǎn)生的交易額占整體市場(chǎng)規(guī)模的比例還比較低。各家品牌的實(shí)力也良莠不齊，即便是貨拉拉、快狗打車等巨頭企業(yè)，都沒有形成絕對(duì)的壁壘。因此，滴滴仍舊有發(fā)揮的空間，作為的“賠錢大戶”，滴滴每年幾十億的虧損數(shù)據(jù)不容樂觀。從2018年的“順風(fēng)車事件”導(dǎo)致口碑?dāng)嘌率较碌胶髞硗顿Yofo失敗，再到花費(fèi)重金搞青桔單車，目前來看，滴滴似乎并沒能通過燒錢，燒出盈利業(yè)務(wù)和強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

　　受到今年疫情影響，更是讓營(yíng)收和用戶數(shù)據(jù)雪上加霜。而且，來自美團(tuán)、高德地圖、曹操專車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力也與日俱增。自身的業(yè)務(wù)困局，使得滴滴迫切的需要拓展出一個(gè)具有廣闊想象空間的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　同城貨運(yùn)，無疑是一個(gè)好的方向。首先，作為出行領(lǐng)域的大玩家，滴滴已經(jīng)在全國(guó)200多個(gè)城市設(shè)點(diǎn)，每年運(yùn)送乘客超過100億人次，占據(jù)了中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)四分之三的份額。好的流量?jī)?yōu)勢(shì)，使得滴滴在C端的獲客成本相對(duì)更低。其次，在運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)方面，滴滴線上的數(shù)據(jù)覆蓋和線下的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)趨于成熟，且具備足夠的戰(zhàn)斗能力。而且，雄厚的資金儲(chǔ)備和資源獲取能力，占據(jù)了一定優(yōu)勢(shì)。涉足新領(lǐng)域，可以算是對(duì)以往技術(shù)、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的遷徙，根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景進(jìn)行再升級(jí)。不過，雖然是以“開外掛”的姿態(tài)入局，但并不代表著滴滴的同城貨運(yùn)之路一定會(huì)一帆風(fēng)順。目前的貨運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)有了貨拉拉、快狗打車等元老級(jí)玩家，想要改變用戶的使用習(xí)慣和粘性，勢(shì)必要打出更具誘惑力的賣點(diǎn)。因此，短期來看，滴滴一貫使用的“燒錢補(bǔ)貼”模式仍舊必不可少，靠真金白銀更容易占領(lǐng)用戶心智。

　　另外，盡管貨運(yùn)市場(chǎng)正成為備受矚目的“萬(wàn)億市場(chǎng)”，可是同城貨運(yùn)市場(chǎng)的分散度始終存在，且造成了需求錯(cuò)位、人車不匹配的現(xiàn)象。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不明確，漫天要價(jià)等行業(yè)亂象也都受到消費(fèi)者詬病。滴滴想要快速樹立口碑，勢(shì)必要解決痛點(diǎn)滿足剛需，在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)制度、監(jiān)管力度、售后渠道等方面著重下功夫。還有一點(diǎn)，隨著行業(yè)邊界的不斷打破，未來或許會(huì)有更多綜合性物流企業(yè)的加入，對(duì)于這些潛在對(duì)手，滴滴也要做好長(zhǎng)遠(yuǎn)的應(yīng)對(duì)規(guī)劃。無論如何，混戰(zhàn)的槍聲已經(jīng)打響。作為貨運(yùn)市場(chǎng)的新成員，滴滴的加入不僅突破了網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的天花板，也解決了日益增長(zhǎng)的用戶需求，還給整個(gè)行業(yè)帶來更多的想象空間。

　　其實(shí)不管對(duì)于什么行業(yè)來說，只有新玩家不斷入局，才有可能會(huì)打破發(fā)展桎梏。滴滴的入局能否帶來“鯰魚效應(yīng)”，攪動(dòng)貨運(yùn)市場(chǎng)，還是要交給時(shí)間來解答。

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